Trong tháng 4, Toyota Việt Nam bàn giao 967 chiếc Veloz Cross đến tay khách Việt. Con số này trong tháng 3 là gần 700 xe, bàn giao trong tuần cuối cùng của tháng.

Sau năm tuần từ khi ra mắt, Toyota đã bán gần 2.200 chiếc Veloz Cross và Avanza Premio.

Toyota Veloz Cross tại Việt Nam. Ảnh: Toyota Việt Nam

Cả hai mẫu xe đều sở hữu diện mạo, ngoại hình trẻ trung năng động. Riêng Veloz Cross ghi điểm với những ưu thế về trang bị vượt phân khúc như gói an toàn TSS, phanh tay điện tử, sạc không dây...

Trong khoảng 3 năm gần đây, khi người dùng chuyển dịch sang những mẫu MPV cỡ nhỏ, Toyota đã đáp trả bằng hai mẫu MPV tầm trung. Điểm mạnh của dòng xe này là có thể đáp ứng công năng như MPV cỡ lớn, nhưng tiết kiệm nhiên liệu (nhờ động cơ nhỏ), dễ di chuyển trong đô thị và có nhiều công nghệ mới.

Kích thước, khả năng chở nhiều người và công nghệ là điểm mạnh của Veloz Cross. Ảnh: Toyota Việt Nam

Ngoài ra, khách Việt có xu hướng sở hữu các mẫu xe gầm cao trong tầm giá 500-700 triệu ngày càng nhiều. Tuy nhiên, trong khung tài chính này, người dùng thường chỉ có lựa chọn những mẫu gầm cao cỡ nhỏ 5 chỗ. Vì thế những mẫu MPV tầm trung đang tạo thêm gia vị cho thị trường.

Ngày 22/3, Toyota giới thiệu bộ đôi MPV mới, Avanza Premio là phiên bản nâng cấp của Avanza cũ. Veloz Cross là cái tên hoàn toàn mới, dùng chung động cơ, khung gầm với Avanza.

Veloz Cross có thiết kế ngoại thất nhất quán với những mẫu xe mới của Toyota thời gian gần đây, gồm nhiều đường thẳng, tạo mảng miếng góc cạnh, nhấn mạnh cá tính. Viền crôm nối liền hai bên đèn chiếu sáng LED và nắp capô tạo điểm nhấn, lặp lại ở hốc đèn sương mù phía dưới. Gương chiếu hậu được đặt xuống gần cửa xe hơn, tăng tầm quan sát khu vực cột A cho người lái.

Ô kính ở cột C lớn, hứa hẹn không gian rộng rãi trong nội thất. Đèn hậu LED cũng được nối liền bằng dải đèn, giúp tăng tính thẩm mỹ, nhấn mạnh bề rộng phía đuôi xe. Điểm thú vị, Veloz Cross có đèn báo rẽ hiệu ứng dòng chảy, thứ trang bị ít có ở những mẫu xe bình dân.

Về trang bị động cơ, Veloz Cross được trang bị máy 1.5, công suất 105 mã lực, sức kéo 138 Nm, hộp số vô cấp D-CVT (Dual-CVT)... phù hợp với nhu cầu di chuyển đô thị. Điểm khác biệt trong vận hành của Veloz Cross là khả năng cách âm được tăng lên đáng kể so với các dòng sản phẩm cũ trước đây. Loại động cơ dung tích nhỏ này cũng hài hòa giữa yếu tố vận hành mượt mà – êm ái – tiết kiệm nhiên liệu, điểm đặc trưng của các mẫu xe nhà Toyota.

Điểm tạo sự khác biệt của Veloz Cross so với các đối thủ cùng phân khúc, thậm chí là phân khúc trên là trang bị an toàn. Toyota tích hợp cho mẫu xe đô thị này gói công nghệ TSS (Toyota Safety Sense), gồm hàng loạt những giải pháp hỗ trợ. Trên Veloz Cross, TSS bao gồm những công nghệ: Cảnh báo tiền va chạm PCS, Cảnh báo lệch làn đường LDA, đèn chiếu xa tự động AHB, cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành FDA, kiểm soát vận hành chân ga PMC. Ngoài ra, Veloz Cross còn một số tính năng nổi bật như cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi RCTA, cảnh báo điểm mù BSM, 6 túi khí...

Chế độ ghế dài trên Toyota Veloz Cross. Ảnh: Toyota Việt Nam

Hai mẫu xe được phân chia bốn phiên bản, mức giá trải dài từ 500 triệu đồng đến dưới 700 triệu đồng, đa dạng cho người dùng lựa chọn. Avanza Premio MT giá 548 triệu đồng, bản AT giá 588 triệu đồng. Veloz Cross CVT 648 triệu đồng và bản Top giá 688 triệu đồng.

MPV tầm trung là phân khúc đang được nhiều người dùng quan tâm, khi nhóm khách chạy dịch vụ và du lịch đã có thể hoạt động trở lại. Hiện nay, trong nhóm MPV cỡ trung, có 5 mẫu xe: Toyota với hai cái tên mới là Veloz Cross và Avanza Premio, Mitsubishi Xpander với hai tùy chọn bản tiêu chuẩn và Cross, Suzuki cũng có Ertiga và XL7.

(Nguồn vnexpress.net)